9月15日，中力机器人公布快递物流行业实战成绩单：其2.0吨搬运机器人累计实战投用超5000台，标杆项目单场地部署突破200台，单仓峰值效能提升50%以上，峰值人力降本75%。

当前，中力搭建的全场景数智移动体系，不仅打通了装卸、转运、仓储、拣选四大核心场景，还实现了场内到全域的全链路无人物流。面向快递物流行业，中力以智能 DC 方案服务全球多家快递物流巨头企业，用千台级一线实绩验证重载物流自动化的产业价值，也为快递分拨无人化树立起可复制、规模化的落地标准。

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直击快递分拨三大痛点

作为快递物流流转枢纽，各城市物流中心普遍面临三大矛盾：一是重载转运效率低，整托盘长距离高频转运依赖人工，招工难、流失率高；二是潮汐波动扛不住，大促、节假日货量峰谷差距悬殊，临时人力扩容慢，峰值期易拥堵；三是全链路打通难，月台装卸、场内转运、出库装车断点多，存量库区改造投入大、周期长。

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中力智能DC的系统化破局

中力构建全场景数智移动体系，打通装卸、转运、仓储、拣选四大核心场景，并形成“DAS数智大脑+搬马机器人”一体化智能DC方案，贯通快递分拨的月台装卸、场内转运、仓储暂存、出运装车全流程。

在长距离转运环节，XPL系列2.0吨物流专用高速重载机器人最高行驶速度达3m/s，由DAS数智大脑统一调度，依托集群协同算法全局规划最优动线，实时规避拥堵与冲突，动态调配运力，保障7×24小时连续作业；无库位智能管理模式让货物状态、任务进度全程可追溯。该方案经杭州亚运会赛事保障及多家头部物流集团核心枢纽验证，任务执行准确率达99.99%。

在全链路延伸上，月台装卸端，2.0吨双起升掏箱机器人XSL201i以双起升门架、双托盘叉取+一体拆托、侧移功能及±10mm高精度定位，适配狭窄车厢掏箱装卸，并自动触发后续转运；仓储暂存端，2.0吨双起升搬运机器人XSL201i依托统一调度实现无库位管理，双托盘同步转运+侧移精准叠托，提升空间利用与周转效率；装车出库端，2.0吨侧移掏箱机器人XPL201S具备±100mm双向侧移能力，无需整车挪位即可精准对位，直接驶入车厢完成批量码放装车。

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千台级实绩验证可复制、可量化

截至目前，中力物流专用高速转运机器人XPL系列在快递快运行业累计投用超5000台，覆盖多家头部物流集团核心枢纽，标杆项目单场地部署规模突破200台。依托标准化方案体系与成熟交付流程，该方案可快速复制到同一企业不同区域分拨点位，降低多网点智能化整体成本与落地周期。

在实际运营中，中力智能DC方案可破解重体力托盘搬运，缓解一线用工难、人员流失问题；稳定承接大促潮汐式流量波动，保障履约时效；实现作业数据全链路可视化，提升场内物流精细化管理效率。针对新老库区多元改造需求，方案可模块化灵活选用，既可单环节数智升级，也可全链路落地复用，无需大改建，快速回报看得见。

从单仓验证到千台级落地，中力机器人正以实战实绩推动快递物流行业从经验驱动走向数据驱动的精细化、可视化运营，为快递分拨无人化、规模化升级提供可复制样本。

正如中力机器人在快递物流分拨场景中以超5000台实战投用验证了规模化商用的价值，具身智能也正加速从展示走向汽车汽配等真实制造场景。

9月23日，由成都市龙泉驿区人民政府指导，成都经济技术开发区管理委员会、成都经济技术开发区汽车和先进制造业发展局、成都智能网联汽车科技发展有限公司主办，移动机器人产业联盟、人形机器人场景应用联盟承办的“2026成都具身智能融合场景对接大会·汽车汽配具身制造专场”将在成都举行。

届时，浙江中力股份自动车辆事业部总经理邱方长将带来“汽车及汽车零部件生产制造智能化升级”的主题演讲。诚邀具身智能本体、集成商、零部件企业及汽车制造场景方共赴成都，抢占真实场景落地先机！