据外媒消息，Google母公司Alphabet最近终止了人型机器人开发公司Schaft的研发计划，Alphabet向外媒证实并表示，目前正在协助Schaft的员工找到新角色和外部的工作。不过，目前具体终止研发计划的原因还不确定。

从上下料到产品装配，世界最大卫浴设备零件、汽车零配件制造商之一建霖工业的生产车间里共装配了超过60台最新的协作机器人，打造了高效、灵活、可靠的生产线。

法国Exotec公司致力于通过三维移动机器人和配套设施，为电商和零售行业打造全自动化的仓储系统。整个系统由三个主要模块组成：仓储机器人Skypod、货架、站点。

战虎是山西东杰智能物流装备股份有限公司为解决城市停车难而自主研发的智能停车机器人系统，定位为停车机器人中的SUV，目前战虎4.0运行稳定、可靠、已开始广泛商用。

相较而言，中国企业的能力更侧重于系统集成，主要盈利也来自于系统集成领域。但系统集成商因其技术、人才与资金的三重掣肘想要发展壮大实属不易。本文将细数广东省内具有代表性的十大3C系统集成商，以供参考。

外媒报道，协助机器人巨头“Universal Robots”宣布将波士顿办事处与Rethink的前波士顿总部合并。

目前，3C领域各环节的制造商对自动化改造需求迫切，柔性装配线和自动化立体仓库进入快速发展阶段。在这个过程中，AGV在自动仓库和生产车间之间、各工位之间、各段输送线之间起到了关键作用。

近几年以来，已有许多汽车制造厂应用了AGV技术，如东风日产、上海通用、上海大众、东风汽车、武汉神龙、北汽福田等。

机器人视觉解决方案是我们实现机器人视野的几大挑战。即便变得越来越简单易用，还是有一些棘手的问题。很多因素影响机器人在环境中的视觉，任务设置和工作场所

快仓、极智嘉、海康机器人、艾瑞思、牧星智能、马路创新、技田等等企业的小蓝人、小红人、小黄人和小白人机器人正在为双十一的分拣保驾护航。

我国已连续五年位列全球最大的工业机器人市场，国产工业机器人的占比首次下降—两组数据之后，是中国机器人产业走到了创新能力亟待提升的关键时刻。

“未来汽车产业应该怎么做?在我眼里，应该是能实现自主驾驶的轮式机器人产业。要实现这样的‘自主汽车’，则应该尝试‘逆向思维’，先解决‘最后一公里’难题。”中国工程院院士李德毅说。

迦智科技携自主研发的智能物流机器人全新亮相亚洲国际物流展，从技术到产品，从方案到应用，从品牌到形象，向现场观众全面展示了迦智科技的研发能力和技术创新实力，并共同探讨了新形势下智慧物流的未来。

新松移动机器人整系统通过欧盟CE认证，成就了国内首个通过CE认证的（移动）机器人整系统

2018CeMAT物流展 10月6日在上海·新国际博览中心正式开幕，海康机器人携海康威视潜伏、移载、复合、叉车四大系列七大新品的移动机器人，以及基于机器视觉产品的物流读码系统等亮相展会。