西克SICK作为“中德智能制造联盟”的理事单位, 也非常荣幸地参加了此次重要的会议。　

其次，机器人需求方也基本不太了解自己到底需要什么的样的产品，什么样的方案，智能到处撒网，最后选择报价最低的那家！一个项目，一个案子，有些非常优质的企业投入大量的人力物力结果却因为价格的问题付诸东流。着实可惜！

近日，前瞻网数据显示，2016年全球工业机器人订单量258900台，存货1779000台，中国85000台，存货332300台。

在2016年的中国AGV机器人“十大创新产品”评选中，将向企业、行业专家、行业人士、网友充分展示，让应用企业以及网友层层筛选中，确定最受欢迎的创新产品。

企业之间的竞争来看，国际市场的总体格局，主要集中于ABB、发那科、安川和库卡等“四大家族”之间；而国内市场则孕育出了新松机器人、广州数控、新时达以及埃夫特所组成的“四小家族”。

下文笔者将尝试梳理京、津、冀经济发展大致脉络，并结合十多年来对数百家物流企业的发展历程和业务现状，浅析京津冀地区乃至中国北方未来物流业发展商机。

众多国产机器人企业只能在剩余8%的市场份额中争抢。

截至2015年底，全国已建和在建的产业园超过40个，这一数字还不包括处于筹备中的园区。

要想做到不被淘汰，必须要形成自己的技术优势，打造自己最核心的竞争力。

社会上很多人急功近利、不尊重知识产权，经常做出一些不诚信行为搞不正当竞争。

事实上，自动化的发展还不仅仅限于东南亚。缝纫机器人很可能会在欧洲和美国遍地开花。

全球就业与发展智库JustJobs Network总裁德万（Sabina Dewan）指出，孟加拉当前的状况是很成问题的。“如果我觉得低成本劳动力是我的竞争优势所在，那我为什么要升级我工人的技术呢？他们技术好了，就会要更多的薪水。”孟加拉还高度依赖一个行业，这就意味着，一旦这个行业中的工人因为自动化失去了工作，其他行业还没有吸收这些人的能力。

而除了送餐，未来大型超市也将会逐渐使用这种六个轮子的自动驾驶机器人为顾客提供送货上门服务。

离线编程有时还要辅以示教编程，比如对离线编程生成的关键点做进一步示教，以消除零件加工与定位误差，是业内常用的一种办法。