随着汽车产业的不断发展,物流系统布局的优化已慢慢成为其发展重要支撑。2020年第九届LT大奖吸引了汽车领域的优秀代表参赛。由快仓智能携手长安民生物流共同打造的重庆长安民生物流股份有限公司汽车零部件物流无人仓案例成功入围参赛。
项目目标
项目初期经过对主机厂零部件物料配送及资源调度系统进行研究，通过智能搬运小车系统、WMS、LES实时数据共享、交互和集成而形成一个物料配送与实际生产调度的多功能平台，具备自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复的能力。
一、在料盒件库房内引入“货到人”智能搬运小车及设备控制系统RCS，通过作业计划调配智能搬运小车，实现“人到货”向“货到人”模式转变，减少库房内归位和拣选作业人员，实现库区无人化。
二、投入定制化的仓储管理系统，对库房内零件、库位进行系统化管理，提升库存管理水平和库位存储效率，保证出入库的准确性，做到先进先出；
三、研究内容为无人仓在汽车物流应用可行性，将现有人工分配库位、搬运、归位、拣选等人工操作替换为系统灵活分配，AGV自动归位和出库，旨在探索智能化设备在汽车物流的深度应用，未来可向其他汽车零部件仓库复制推广（已先后在重庆、北京项目实施）。
创新亮点
1）全新入库方式，智能化搬运小车搬运货架到入库点，小车离开执行其他任务，待入库操作后小车返回，执行入库归位；
2）存储优化，实时计算存储货架装载率，从小到大生成理货任务，零件拼托，释放空货架；
3）离线出库，拣选出库分为在线拣选和离线出库。在线，人机配合，车到人拣，人拣车走；离线，人机独立，货到车走，人拣车回；
4）工作站功能集成，同一工作站可入库、拣选、盘点等操作；
5）创新共建逻辑算法，基于一种拐点的AGV路径规划逻辑算法，运转效率提升10%。
项目特点
汽车物流仓储管理系统作为汽车零部件存储库房运作的大脑，设备控制系统为神经枢纽，智能搬运小车（AGV）为执行机构，实现汽车零部件库房的智能化运作。
一、定制化仓储管理系统
1、账务管理，实时记录零件的库存信息；
2、库位分配，根据零件使用的频次分配库位，实现库位灵活化；
3、先进先出，入库时建立批次，出库时按批次分配；
4、单据管理，出入库单据处理，即库存分配、任务下达等；
5、任务分配，锁定货架，分配搬运任务；
6、特殊零件管理，试装零件、退货零件等管理。
二、设备控制系统
1、智能搬运小车调配，执行搬运任务；
2、路线规划，行驶路径的最优化、交叉路口的交通管制；
3、路径再规划，遇突发状况前路不通或拥堵，自行再规划路径；
4、路况分析，自动记录路况信息，路径规划进行选择。
三、主要技术指标
1、根据汽车零部件物料特点，将收、发、存、理等环节一体化集成；
2、系统间数据实时共享、交互和集成，形成物料配送、仓储调度多功能平台，具备智慧决策、修复等能力；
3、人员集中管理，库区自动化运转，实现成本和效率优化；
4、物流过程数据化，数据监管作业环节，实时把控作业效率；
5、精准定位需求，简化物流操作环节，完美掌控库区全局。
项目运营能力
1、效率标杆新定义：各环节作业效率逐步提升，人均拣选箱数已达960箱/班，人机归位3,208箱/班，相比传统模式 ，拣选效率提升85%，归位效率提升195%，库存准确率达100%，各环节操作效率创造行业新纪录。
2、减员降本：通过引入“货到人”新仓储模式，投入智能搬运小车50台，货架1,520个，共计减员30人，节约设备维护费用1万/年，避免质量事故索赔损失5万元/年，实现熄灯仓库操作，项目整体节约成本220万/年。并且为后续项目实施制定标准，可大力推广。
3、品牌推广示范：作为第一个汽车物流无人仓，获得多家媒体报道，中央电视台新闻频道，重庆电视新闻频道、重庆两江新区官微等。
项目效果
助力行业数智化转型，汽车物流行业第一家将智能搬运小车存储模式进行深度应用，覆盖归位、存储、拣选等7个物流环节，基本实现汽车零部件仓储全过程自动化。该模式柔性大，按需实现快速定制、灵活配置、按需部署、随时扩展，可应用于制造物流行业存储、配送等业务场景。
