纵观全球，仓储物流市场的增长直接取决于国际贸易流动的发展和当前的经济环境，其中，亚太和北美是最具吸引力的物流市场。新兴市场的区域内贸易正变得越来越重要，特别是在亚太地区，加上高GDP增长率，将继续推动该地区物流市场发展。亚太地区特别是中国、日本、新加坡、印度尼西亚、马来西亚、印度等市场吸引了政府和众多物流公司的投资，使得亚太地区引领全球仓储物流市场发展。

北美物流市场已显著增长多年，已是全球最为成熟的物流市场。德国是欧洲物流的主要市场，英国和法国等其他国家也对区域物流市场做出了重大贡献。目前欧洲正从经济放缓中恢复，物流公司正在大量投资改善各国的基础设施。近几年，伴随着国内仓储机器人的迅猛发展，国产AGV水平和应用规模已经跻身世界前列，这也让很多国内同行开始将目光投向国际市场。

企业的国际化对企业管理者的经营理念、管理水平和关键岗位的素质都提出了更高的要求。例如，以往的经营模式是先有项目，再有方案和产品，如何在企业经营上不犯“机会主义”，制定长远的市场战略和产品规划，使战略能被长期有效地执行，并在错综复杂和日益激烈的市场竞争中站稳脚跟并有所进步，是我们首先值得认真思考的问题。     

企业的国际化是一个需要公司全体上下参与，且复杂而长期的课题，也必然会有分步走的阶段。国际化1.0阶段是走出去拓展国际市场，这个阶段势必是艰苦和漫长的，对企业内部资源的调配、跨部门沟通与协同、对市场反应的灵敏性和策略有效执行的监管都提出了更高的要求，这就需要一个专职国际市场开拓和运营的国际经营计划部门，对内统筹和协调各类职能和业务部门保障海外业务开展，对外保持对市场信息的搜集并制定有效地战略与策略，以及监管执行的情况。   

为实现国际化目标，“一高二稳三构建”的方针策略是有必要的，即提高产品质量和市场适应性，稳扎稳打海外市场，稳定团队和人才向心力，构建代理商渠道体系，构建完善的服务网点，构建高端品牌形象。具体来讲，包括产品策略、双聚策略（聚焦产品、聚焦行业）、格局策略、人才策略、品牌策略、渠道策略以及售后策略。