停车机器人识别车辆并放行的速度在2秒左右。入口处的机器人功能相对简单，它的‘杀手锏’是让未悬挂正式号牌的车辆也能顺利入场停车，真正实现停车场无人值守。”未悬挂正式号牌的车辆，可在入口处选择打印条码，出场时扫码结算，也可入场时输入自己的手机号或者扫描二维码作为结算凭证。

7月5日，长沙市达美中心停车场出口，司机用手机扫描停车机器人屏幕，支付停车费。这种停车机器人能收费，还会找零钱开发票，让停车更快捷更智能。目前，全市已经有30多套停车机器人上岗服务。

“无人值守首先对识别率要求非常高，我们现在可达到99%以上，好的场景和好的车辆情况可达到99.5%以上，但再提升就非常困难。而使用AI技术后，不仅车辆本身的车牌识别率可以有所提升，加上车脸、车灯、车标、驾驶员、排气栅格等特征识别后，车辆识别率可无限接近100%。

”据国内行业专家描述，我们不难发现，在中国，无人值守技术已经逐渐成熟，下一步就是根据市场的需求来调节完善。比对欧盟国家美国、日本等，我国征信体系建设起步较晚，这一模式在国内还是新鲜事物，这两年无人值守停车场的兴起，有着客观现实条件。

人工智能技术最近一两年逐渐大火，越来越多的企业开始利用人工智能技术布局停车行业。社会上诸多观点也集中在“更高效的提升用户体验”上。而在停车场上体现人工智能的应用，则是无人值守停车场这种新模式的出现。随着科技与互联网的发展，各行各业都面临着严峻的考验。无人值守创造了一种新型的服务场景，除去酷炫的外设，真正的价值在于，对线下顾客大数据的搜集化为无形。对于停车行业来说，它所带来的便利已经有目共睹，在潜力巨大的停车行业里，无人收费的停车场将是一股蓄势待发的力量。