上市一年多后，井松智能AGV业务的“新变化”

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发布时间: 2023-11-17 09:11:20 来源:新战略

核心提示： 打造工程级、规模化、量产式的全品类智能无人叉车。

近期，井松智能发布前三季度业绩报告，报告显示，井松智能前三季度实现营业收入3.63亿元，同比增长46.53%，业绩实现大幅增长。

作为一站式智能工厂解决方案提供商，井松智能于2022年6月正式登陆科创板，由此开启了上市之后的新征程。

今年6月，井松智能董事长姚志坚发表公司上市一周年寄语，回望了井松过去一年的发展。寄语中提到，“过去一年，井松智能基于“5G+AI”先进技术，通过孪生建模优化设计方案，确立了集“自动化+数字化+集成化+模型化+可视化”为一体的一站式智能工厂解决方案的产品定位。智能搬运作为智能工厂重要一环，是解决“最后一百米”仓储问题的优型方案。公司深知该业务发展前景广阔，于是在稳步发展系统解决方案业务的同时，乘胜追击，基于智能制造领域18年经验，大力发展智能无人叉车业务，推出井松机器人，着力推动超重载、高举升、小灵活等全品类智能无人叉车的“扩员”与迭代。”

从其上市一周年的寄语中，不难看出，上市之后的井松智能，将智能无人叉车业务放在了更重要的位置。

十年磨砺，坚守产品业务革新动力

事实上，为了更好地配合其智能工厂业务，井松智能早在2013年就开始在国内率先研制视觉导航机器人，同一年研发基于机器人技术的智能搬运系统；

2014—2018年，井松智能组建全品类车体研发项目组，进行机械组件研究；推出3吨激光牵引车；自主研制出潜伏顶升车、托盘车、堆高车、平衡重、全向前移车、平板背负车等多品类智能无人叉车，实现市面主流车型的自研覆盖；

2019年，公司成立上海研发中心，研发定位、控制等核心技术，建立软件产品化、硬件产品矩阵、控制模块化等标准体系，同年推出激光slam导航AGV产品；

2020年，成立井松机器人（杭州）有限公司，第一代三向叉AGV问世，第一代激光导航小精灵AGV交付客户，推出国内首创“3D攀爬机器人”产品；

2021年，研制出平衡重自动装车系统；国内率先研制出20吨、30吨超重载激光导航叉车式AGV，成功打破国外“卡脖子”技术壁垒，实现高精尖领域国产替代。

2022年，井松智能全面发布“新一代绿色智能物流机器人”，重磅推出超重载、高举升、小灵活、窄巷道等全品类智能无人叉车；同年完成智能无人AGV核心部件——新款控制器和视觉处理器的自研工作。

井松智能副总经理王丹表示，未来，公司还将进一步推进AGV产品的研发与应用，帮助客户使用AGV取代传统的叉车来共同打造绿色智能生产物流，逐步提高AGV产品的市场占有率。

顺应新生，打造更强叉车AGV产品力

在产品线的布局上，王丹表示：“井松智能当前的重心是在智能无人叉车业务上。一方面智能AGV的市场空间较大，具有较强的发展潜力，另一方面，智能AGV与公司的智能工厂业务可以形成很好的配合，在目前井松智能的智能仓储项目中，七至八成的方案都会有智能AGV产品的参与，智能AGV对于智能工厂业务的推进产生了巨大的助推作用。”

产业的智能化转型给智能AGV提供了广阔的应用土壤，根据CMR产业联盟数据、新战略移动机器人产业研究所统计，2023年上半年，中国叉车AGV销售规模同比增长超80%，是AGV/AMR所有品类中增速最快的细分产品之一。

图表：2018-2022年中国叉式移动机器人市场销售量（台数）及增长率

图表：2018-2022年中国叉式移动机器人市场销售规模（亿元）及增长率

从第一台无人叉车诞生至今，随着各项技术的不断发展，无人叉车的功能跟性能都在不断提升，但无人叉车厂商们并未停下脚步，在产品的智能化以及形态结构等方面不断探索，以期能够打造出更成熟易用的产品，井松智能亦不例外。

王丹提到：“关于标准化，我们进行了持续性的研究，譬如针对某些细分行业细分场景去推出相应标准化的产品，这样无论是在前期的制造还是后期的交付实施中，都能进一步提升效率。”

如井松的小精灵AGV，采用标准化设计，易用性进一步提升。该产品不仅拥有自重轻、体积小的优点，进电梯、过斜坡的功能预设，使其能高效运用于跨楼层、地堆库、窄巷道的搬运场景中，同时，还具备多导航方式、多系统接入，柔性强部署快等功能特点。

为了更好地配合智能无人叉车产品的研发，降低成本，今年年初，井松还推出了通用GS2022100新款控制器。

随着中国自主移动机器人市场迎来爆发式增长，面对快速增长的业务订单，原来多系统、多控制器带来的工序繁琐、对接低效等问题，严重影响了智能叉车企业规模化生产的步伐。

井松智能基于30+行业积累的大量智能制造经验，结合自身在小精灵、窄巷道、平衡重、小前移，及大前移、托盘式、全向前移式与超重载型堆高车等全矩阵智能车体上的研发心得，在经历了从非标定制到标准化生产，从智能仓储到一站式智能工厂的数智升级后，将智慧物流中多个问题与难点，逐个收集再通过一套完整的逻辑予以解决，井松智能通用GS2022100控制器内置超性能8核处理器，具有高性能、高集成度、高可靠性等特点，适用于多种智能车体的高效控制与快速部署，可以为智能造车提供化繁为简的解决方案。

王丹表示，打造工程级、规模化、量产式的全品类智能无人叉车是井松机器人接下来要着力发展的方向，这也是整个智能无人叉车行业未来的主要发展路径。

完善布局，打造业绩增长新引擎

在不断提升产品力的同时，井松智能的市场布局也在不断完善。

上市后，井松智能针对智能无人叉车业务建立了多样化与开放性并存的商业合作模式，主要有各渠道代理、集成商战略合作、生态伙伴合作等，同时在全国设立了六大办事处（苏州、广州、沈阳、郑州、济南、成都）和子公司，更好地推进服务本地化体系。

上半年，依托于各地办事处及子公司，井松有针对性地挖掘、服务于当地客户；成立战略客户部，重点开拓订单规模大、订单持续性高、行业影响力大的“一线”战略客户；优化营销团队结构，不断增强营销能力；加强销售策略制定、收集市场信息，同步开展老客户的维护、新客户的开发，组织项目实施、跟踪项目管理、售后服务等各项工作；凭借优质的产品和高效的服务，通过现有客户标杆案例以及树立的良好行业口碑进行品牌传播，以此带动新客户、新应用领域的加速拓展。

得益于市场布局的不断完善，上半年，井松AGV业务也实现了跨越式增长，服务了多家冶金、铸造、化工等行业头部客户。

深耕国内市场同时，井松拓展海外市场的脚步也在进一步加快。凭借优秀的现场支持技术和远程协同能力，井松智能现已实现海外市场的快速部署，客户遍及南亚、东南亚、南美洲等地多个国家与地区。王丹表示，国外的市场需求很大，竞争也更大，眼下井松智能聚焦海外智能工厂与AGV业务，主要通过参加一些国际性展会，推进直销及海外代理等方式不断深化海外市场的布局。

对于未来井松AGV业务的发展，王丹充满期待，并表示“虽然智能工厂是公司的主营业务，多年来也一直处于稳步增长的阶段，但我们希望未来智能无人叉车业务可以同样出彩，不断提高其业务占比。接下来我们也会更加推动我们的AGV产品在光伏等新能源行业的应用，积累更多行业客户的认可与支持，不断完善智能无人叉车业务布局，将其打造成拉动公司在整个业界前行奔跑的新引擎。”

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