近日，证监会网站发布消息称，中国证券监督管理委员会收到上海证券交易所报送的关于井松智能首次公开发行股票并在科创板上市的审核意见及注册申请文件。根据相关规定，证监会同意井松智能首次公开发行股票的注册申请。

根据此外井松发布的招股书显示，本次IPO上市，井松智能拟募资33837.61万元，用途为智能物流系统生产基地技术改造项目、研发中心建设项目及补充流动资金。

井松智能成立于2007年，专注于智能仓储、智能搬运、智能配送、智能工厂、系统平台等核心业务，致力于为客户提供专家级定制化软硬一体的方案咨询与规划设计、软件研发与设备制造、项目实施与售后服务、先进技术融合与赋能等系统集成应用综合服务。

在移动机器人领域，井松智能在“产品+方案+服务”的战略布局下，也形成了自身特有的“标准+定制”相结合的模式。

井松智能自2014年起就投身于视觉导航机器人的产品研发，并于2017年推出首款甲壳虫系列视觉导航AGV，后续接连推出了基于“激光+视觉SLAM”融合导航技术的“长颈鹿、梅花鹿、灰骆驼、猛犸象、大犀牛”等叉车式AGV产品矩阵，以及国内首创的三维攀爬式AGV等产品。

2021年，井松智能创新性的发布了国内首创的超重载（20吨）激光导航“犀牛”叉车式AGV新产品以及基于“3D视觉+多线激光”融合技术的“智能装车新型解决方案”。据其表示，“犀牛”叉车式AGV基于“技术+产品”两大方向打造而成，它的出现不仅打破了国外长久以来的垄断，还有效地填补了国内技术的空白。

井松认为，未来AGV等智能设备必将朝着“标准化、场景化、平台化”三个方向发展。

1、标准化：基于智能物流单元思想，结合不同行业、不同模态、不同场景等复杂需求应用的变化趋势，打造标准化、通用性的产品。

2、场景化：立足客户的工艺流程、业态模式，深挖行业的瓶颈与痛点问题，研发可以解决客户实际场景应用、稳定可靠性强、易操作维护、经济环保的智能高端产品。

3、平台化：智能装备产品需与系统集成项目的业务层、控制层、调度层等进行无缝对接，由单一产品走向系统平台的思路，才能更加适用不同流程、不同场景的定制化解决方案，才能发挥软件定义硬件的最大化优势。

标准化方面，目前井松智能已有十几款本体车型、软件接口与协议对接方式和电控模块控制方式2.0等。

产品之外，在服务质量方面，井松可为客户提供覆盖全国的本地化终身化服务，从需求调研与方案设计到产品研制、项目实施，再到售后服务以及系统升级远程运维，提供一站式全生命周期品牌力量身客制化的优质服务。

基于“领先的产品力+优秀的方案力+高质的服务力”的战略布局，目前，井松智能已实现冶金、铸造、化工、汽车、航空、电力、烟草、医药、食品、重工机械、纺织、家居、新材料等20+行业以及近500家大型集成项目的成功落地。