文/新战略机器人全媒体 黄满婷
四年前刷爆朋友圈的黑科技“小黄人”如今已更新至第四代，超10000台的分拣机器人在全球多个地区成功部署。不仅是国内的快递电商行业，国外市场对于“小黄人”的钟情程度也在提升，一向以效率至上、几经打磨的“小黄人”再度迎来了高光时刻。
效率至上——回归分拣机器人的“产品本位”
成立于2016年的立镖机器人，进入行业的第一款产品就是追求极致效率的“小黄人”分拣机器人，效率至上是小黄人立足于行业、极具创新性的特色标签。
“我们认为产品开发要站在实用性的角度，应用端使用AGV的根本目的是在于替代人工减少成本提高效率，所以设备效率是最重要的。”浙江立镖机器人有限公司运营总监马荣在接受新战略机器人全媒体记者采访时表示。
“效率至上”理念被贯彻到“小黄人”产品设计的各个环节，马荣提到“目前的AGV市场，很多企业的产品都假定人是必须，都在对“人”做让步，导致效率下降，但在我们看来，人的参与其实把仓库流程变得复杂化了，所以在一开始设计产品的时候我们就把人从AGV运行环境中剔除，因为立镖希望实现的是真正无人化、高效率的物流。”
秉承着“效率至上”的基本原则，立镖第一代“小黄人”面世，就有别于一般仓储机器人“货架到人”的拣选方式，小黄人的“货物到人”提高了拣选的精准性，效率大幅提升。此后，在第一代产品的基础上，立镖不断升级创新，不断完善“小黄人”拣选系统。
当前，已经升级到第四代的“小黄人”各方面性能都有了很大的提升。据悉，第四代“小黄人”系统具备立镖机器人四大自研核心基础技术。能源管理系统上，新一代“小黄人”系统满足充电5分钟运行4小时，充放电不低于20000次。通讯管理系统上，添加了 5Gwifi通讯系统，实现通讯无断点，解决了市面上通讯方式断点的困扰，确保机器人集群的稳定运行；定位导航系统上，采用最新研制的定位导航技术，大幅度降低对运行环境的要求；控制系统上，也升级为能够实现50-2000个机器人同时高效运行而不拥堵的LBRCS。
拿小黄人南京某项目举例，占地约1300平方米场地的仓库，仅需内划设10个入口、260个格口，就能完成每小时20000个拣选任务，差错率小于0.01%，且系统支持在高峰期增加作业机器人以提升效率。如果按350台的数量配置，“小黄人”智能分拣机器人可以达到36万件包裹的日均处理量。
除了高效率外，致力于全流程自动化拣选的立镖还将其“小黄人”系统成功应用在退货分拣环节，解决了电商仓储行业一大痛点。
目前，立镖已经为申通快递，京东，中国邮政义乌、杭州、安徽、南京分拣中心、畅联国际、佳成国际、旷视机器人、九牧王等打造了多个分拣拣选系统解决方案，“小黄人”活跃在各大电商物流的仓库中。
双管齐下 开启海内外市场的谋篇布局
高效的“小黄人”系统不仅引发了国内客户的关注，还走向了海外。2016年，在中国生活了15年的美国人Jim Serstad在手机上看到了“小黄人”的视频，由此开启了“小黄人”开拓海外市场的步伐。
目前，立镖已经建立了全球专利体系，并通过寻求海外合作伙伴、与当地经销商合作或股权参与等多种形式和渠道迅速打通了海外市场。走高端市场路线的立镖将海外市场重点布局在检验要求更严苛，效率需求更纯粹的澳洲、日本、美洲市场。据悉，其在美洲市场已有14个仓库，日本市场10个，澳洲4个仓库。而近年来，立镖机器人在东南亚等地的市场也正在培育中。
马荣透露，当前“小黄人”在海外部署累计已超过3000台，已成功获得包括Walmart，Nordstorm、K-mart、三井物产、椿本集团等在内的多个行业龙头客户。
“与国内相比，国外市场成熟度更高，比较看重项目经验，关注知识产权，需求也更加纯粹，产品的技术与效率过硬的情况下营销环境会更好一些。”马荣表示。
在马荣看来，国内市场“低价竞争”行为缺乏理性，他表示：“其实整个行业的生存空间被过度挤压的话对行业的发展是非常不利的。”而针对价格敏感的国内市场，立镖机器人也推出过机器人租赁服务RaaS(Robot as a Service)，有趣的是，不少终端用户在尝试过“小黄人”租赁服务后，会发现机器人与人工效率相比优化显著，所以一般在半年后就直接购买，因此立镖机器人目前正将租赁模式作为一种体验式消费的促销手段。
谈及未来，马荣表示“当前疫情影响下的海外市场交付虽有一定延后，但影响只是短期的，长远看来，无论是国内还是海外对自动化要求都会更高，市场前景还十分广阔。”
不限于快递电商 追求模块化基础上的新领域开拓
不管是国内还是海外市场，在快递电商分拣领域已经立稳脚跟的立镖也在规划着更远的未来，小黄人模块化可拓展的分拣系统，安装简便，最快安装调试时间可缩短至5-10天。马荣表示：“第四代小黄人当前来说已经是一个各方面都很完善、标准化的产品了，我们今后也会在现有产品的基础上去开拓一些新的领域。”
事实上，早前立镖也曾为盒马生鲜开发过送餐机器人，而近期疫情的发展使得商用移动机器人市场大热，这也让人不仅猜测立镖是否会以此为契机进入送餐机器人市场。
但马荣表示，公司目前并没有这方面的打算，“我们送餐机器人只是一种新的探索和尝试，公司今后会选择一些新的行业去拓展，但必须确实有一定的市场需求，而我们的产品也确实能够为客户大幅提高效率，我们会在现有的模块化产品基础上做场景适用性的设计进入市场，总地来说，我们还是希望产品能给社会带来价值，能够让客户算过经济账，而不是为了噱头。”
每一个选择都专注且创新，立镖机器人势必要将自身打造成差异化竞争的优势企业，而这一切都基于从0到1的能力、基于不模仿的基本态度和基于做精品的新匠人精神，立镖机器人正在以专业化的态度精耕市场、持续创新。
