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我在美国昆船AGV项目的工作日常

发布时间: 2019-07-19 09:07:32 来源:新战略机器人全媒体

核心提示: 2012年,昆船AGV首次实现出口,漂洋过海在巴西落地生根。此后,随着应用领域的不断拓展,昆船AGV在“走出去”的路上留下了越来越多的足迹:泰国、科威特、比利时、韩国。2019年,昆船AGV又将在美国留下优美的足迹。

昆船集团 文/图 钱鸿顺


2012年,昆船AGV首次实现出口,漂洋过海在巴西落地生根。此后,随着应用领域的不断拓展,昆船AGV在“走出去”的路上留下了越来越多的足迹:泰国、科威特、比利时、韩国。2019年,昆船AGV又将在美国留下优美的足迹。


昆明——上海——亚特兰大——哥伦比亚,飞行19个小时,穿越14666公里后,我来到了未来两个月的主战场——美国南卡罗来纳州州府哥伦比亚,一座被选入“美国生活质量最高的30个城镇”的城市。

第一个工作日:蒙圈ing

由于时差、生物钟的关系,凌晨4点醒来就睡不着了,熬到6点起来洗漱后到楼下的餐厅吃了早点,元气满满、信心满满地开始我在美国的第一个工作日。


酒店离工厂有6公里路程,其他供应商合租了一辆14座的商务车,我很荣幸地加入到他们的行列中。经过几个村庄再穿过一片森林,就到工厂门口了。

原先说定的拆包装、安装充电机和反射板等工作由美国安装公司进行,我只负责现场指导,可到车间后,完全变味了。厂家告诉我,这些工作都得我自己完成!只带了一些调试电缆的我瞬间蒙了:只身一人又没有工具,这活怎么干?

但是,办法总比困难多,我,一定可以的!


正当我满车间找老外借工具的时候,突发情况又来了,有点应接不暇。住我隔壁的老周问我中午要不要跟他们一起订饭。此时此刻我才知道:厂里没有食堂,附近没有餐馆,解决午餐最好的办法是点外卖。好在,晚饭可以回酒店自己解决。

于是,二十多个人围着桌子吃着中餐外卖,拉着诸如“这个菜好吃明天点两份”,“嗯,他家这个豆腐做的跟国内的差不多”之类的家常就成了午餐一景。这是我在异国他乡安装调试最幸福的时刻。

几乎每一个来美国的中国人起初都面临过倒时差问题,我也没能例外。当地时间比国内晚12个小时,午饭过后就开始犯困,整个下午都在跟困意做拉锯战。刚到这边都这样,不停地干活走动就不怎么困了,这是他人的经验之谈也是我的切身体会。

下班回到酒店,大家都开始各自准备晚饭。没有餐具和调料,又困得不想动的我,倒床上就睡了。迷迷糊糊中还在想,吃饭坐车都要付现金,这次时间紧迫没来得及换,这可怎么办啊?

Get新技能

经过一个星期的煎熬,时差倒过来了,取到了现金,也买到了趁手的工具和做饭的调料,AGV也吊装落地并组装完成。在美国的工作和生活渐渐步入正轨。

设备安装只是基础的第一步,调试才是最考人的活儿。由于AGV在美国使用必须通过UL认证,这几台AGV所使用的许多器件都与以往的不同,因此,器件编程和调试都面临着诸多的第一次。


在这个不断摸索、实践的过程中,我学到了很多新知识:伺服整定、S7-1200编程、安全PLC编程、用昆船智能自主研发的激光导航测量工具测反射板等等。

记得爱因斯坦曾说:决不要把学习当成一个任务,而应该看成一个令人羡慕的机会。是的,如果没有这次来美国亲身实践、体验的机会又或是有前车之鉴,最后自己学到的只是一些皮毛。虽然在学习的过程中可能有过抱怨、想过放弃,但当你克服重重困难坚持下去,你会发现,学习中自有情趣,更有快乐。


学习让我感受到那不曾感受过的奇妙和意外之喜:原来我真的可以做到!这是身为一个“旱鸭子”独自学会游泳时最真实的感受。除了学会游泳这项必要的生活技能,我还学会了烤面包、做华夫饼。这也为枯燥的出差生活增添了不少乐趣。

不是一个人在战斗

“一个人去美国项目调试怕不怕?”这是去美国前被问的最多的问题。“没什么可怕的,我不是一个人在战斗,我身后有强大的团队。”这是我毫不犹豫的答案。昆船智能是一个分工明确、经验丰富的团队,不管你在什么现场遇到多大的困难,总会有一群人在你的背后给予最强有力的支持。

他们有的凌晨一点还在远程修改程序,有的深夜还在一边哄小孩一边优化程序,有的端午节还在加班整理资料,有的一边在其他项目实施现场挑灯夜战一边给予我专业的指导,有的放下了手头繁忙的工作来到现场进行技术支持……项目在他们齐心协力的帮助下有条不紊地进行着。

试运行

转眼快两个月了,在大家的协同合作下,经过紧张的安装调试,美国XX项目顺利进入试运行阶段。看着三台AGV不停地行走、转弯,按照指令有条不紊地装卸货物,听着车间的美国人竖着大拇指说“This is AGV? I like it!”,我的内心充满了自豪。


车间的AGV还在不知疲惫的搬运着货物,且会在未来的几年甚至十几年在此持续着这样的场景。昆船AGV在“走出去”的路上还会面临很多困难,但我始终坚信任何困难都难不倒勤奋、坚韧的昆船人。

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