近日，有媒体发现比亚迪汽车有限公司完成工商变更。其中经营范围增加了普通货物仓储、物流代理服务；装卸搬运；普通货物道路运输；包装服务。有观点认为，这或许是比亚迪进军物流业的一个信号。
那么，比亚迪是否真有进军物流业的想法？面对物流业竞争激烈程度不亚于汽车行业的情况，比亚迪胜算几何？“降本增效”成为物流行业急需解决的问题，比亚迪如果杀进物流行业，能给物流行业带来什么？
比亚迪，车企跨界玩物流？
“物流市场本身就是开放的，比亚迪进军物流行业的事情如果属实，也可以理解。”交通运输部科学研究院副研究员华光告诉记者，对于比亚迪来说，面对庞大的物流市场，比亚迪要切入哪些细分领域，才是业界需要进一步关注的问题。“
不过，与外界对比亚迪的高关注度不同，比亚迪却对此事没有过多地透露信息。对此，记者独家联系到比亚迪公关负责人，他表示，“据我们了解到的信息，我们企业工商信息变更，并非要进军物流行业，新增的普通货物仓储、物流代理服务、装卸搬运、普通货物道路运输业务，主要是为企业内部服务，外界不用过于关注。”
进军物流业 比亚迪能带来什么？
“我们内部也有运营车队，规模很小，都是在自己的园区里负责物流运输。”上述公关负责人如是说。虽然该公关负责人表示，比亚迪工商信息变更并未像外界猜测的那般，要在物流行业分一杯羹，只是用于满足内部物流需求，但是业界依旧充满了遐想。
“如果只是为了满足内部物流服务的需求，其实没有必要进行工商信息的变更。”某物流行业专家贺方（化名）表示，面对庞大的物流市场，比亚迪借助自身的产品优势，拓展企业的业务，完全在情理之中。
不过，比亚迪进军物流业的做法让贺方费解。“比亚迪作为这么庞大的一个集团，如果要涉足物流行业，应该把业务剥离开，成立专业的物流子公司，仅仅通过工商信息变更，由集团公司主导这块业务，从战略层面来说有待商榷。”
贺方表示，比亚迪在工商变更之前，内部应该有物流事业部，把物流事业部剥离开来，进行独立运营，这样既能满足自身物流需求，同时又能充分参与市场化竞争之中，这对比亚迪来说更值得考虑。“汽车企业既能做产品，如果能熟悉物流业务场景，对市场理解深入，那么立足物流行业，胜算将会更大。”
