对于自动化和机器人的企业而言，3C电子和新能源行业是目前讨论和关注度最多的两大行业，尤其是有了国家政策和各地政府的扶持，新能源动力电池行业被传的如同捡金子行业，自动化企业更是纷纷将目光瞄准大大小小的电池企业。

但身处行业的人士才日渐清楚，动力电池行业竞争日渐白热化，一大波淘汰浪潮即将来临。不久前，有报道指出，年内30家左右的电池厂将可能倒闭。

眼红手热的行业 竞争淘汰是必然趋势

今年对整个动力电池产业来说，一半是火，一半是冰。双积分政策即将实施、禁产禁售燃油车提上议程等顶层政策让行业看到了国家发展新能源的坚定决心，为动力电池播撒了希望；同时，结构性产能过剩、原材料价格上涨、降价压力，也成为行业不得不面对之痛。

纵观今年锂电市场格局，有两个比较明显的变化：一是在投资扩产、并购重组热潮下，龙头企业间的竞争加剧；二是动力电池领域，三元锂电池市场应用大增。

根据相关机构2016年初到2017年上半年锂电池及其上游材料投资扩产及并购重组情况的统计，纳入统计的143个投资项目中，有123个项目公布了投资额，总额超2307亿元；纳入统计的63个重组项目中，有60个项目公布了交易金额，总额达1306亿元。

扩产风潮下，加码产能扩张、竞争加剧的报道亦不时见诸报端。宁德时代启动IPO上市，与上汽、东风、长安等车企抱团发展，半年估值狂涨突破千亿元；市值超千亿的比亚迪也开始调整战略，拟分拆电池板块，将其业务市场化，并加速布局国际市场，在美独资兴建美国最大电动巴士工厂；力神电池也在2017年制定了“双百亿”目标——产能过百亿、销售额过百亿；比克电池11月初也宣布，将投资143亿元在山东济宁经开区建设比克产业园……

而与扩产风潮相伴的产能过剩、行业洗牌也在加速进行。业内人士表示，今年前10个月锂电池累计装机18.1GWh，同比增长31.43%，共有76家电池厂商形成了有效的装机供应，预计全年的数量在80家左右。“去年是109家，这意味着今年会有30家左右的电池厂可能倒闭，行业洗牌已全面开启。”

在业内人士看来，在市场驱动下，整个产业都很疯狂。截至今年三季度，中国前20家动力电池企业合计产能为102.2Gwh，远超过锂电池装机，产能过剩不容置疑。“未来整个汽车动力电池行业只会剩下为数不多的企业。”