近两年来,3c电子自动化智能改造已成为持续的热门话题,据网络数据显示,2017年3C电子行业固定资产投资额将突破万亿大关,同比增长15.8%,过去7年新增固定资产复合增长率达到近20%,远远高于3C制造业主营收入8.7%的年复合增长率,行业景气度维持在一个较高水平。
2017年我国形成了规模以上的3c电子企业近15000家,而在全国3C电子行业,华南区无疑聚集了大部分的企业数量,同时代表了最为先进的制造水平和自动化改造现状。为了探索华南区3C电子自动化升级改造的痛点和机遇,辐射全国3C电子智能制造的自动化水平与空间,新战略机器人产业研究所携手《3C智造》杂志社开展了华南区3C电子智能制造巡回调研活动,深入走访3C电子制造企业及系统解决方案商和自动化设备、机器人生产商。
华为:手机自动化改造前路漫长 正在开发流线体设备
日前,华为荣耀破例公开了其位于东莞南方工厂的生产线,向外界展示其独一无二全球领先的设备!包括美国原装进口的超精准MPM双轨印刷机,世界领先的Camelot dispensing点胶机,全自动化手臂控制的整机测试、全自动无人驾驶运货车,以及正在研制的领先的六台全自动化机械手组成的流线体设备,让人大开眼界。华为荣耀全球领先的生产工艺、手机品控的领先标准在其中展现的淋漓尽致。
据工厂技术负责人透露,目前还正在研制世界上最先进且独一无二的自动化线体设备,是由六台全自动化的机械手组成的流线体,该设备涵盖了从单板测试加载、全自动化分板点胶、整机音频测试、整机软件加载等工位的功能,可大大提升产品的质量一致性和生产效率,据悉一个流线体可减少工作人员50人左右,可谓强大至极。
此外,华为松山湖生产中心和极具神秘色彩的“2012实验室”首度曝光,从原材料到整机的全流程,目前已绝大部分实现机器全自动化生产,包括自动配送、自动装配、自动测试、自动包装等。通过三级可视化工厂看板系统,实现质量问题、产出情况、生产效率的实时可视和风险预警。其中值得一提的是,目前市场上热销的华为P10/P10 Plus手机即是产自松山湖工厂。
欧拓:38条手机整机生产线 互换高性价比设备及方案
同样深圳另外一家手机制造企业欧拓集团,也紧跟步伐全面布局智能制造工厂。欧拓集团是一家专注于集移动智能终端产品研发、制造与销售于一体的国家高新技术企业,是深圳市百强企业。其产品迄今为止已推广到全球50多个国家并在重点国家首都或核心城市建有25个海外办事处,在国内各省市设立了30多个办事处。
据了解,欧拓集团现有手机整机生产线38条,手机主板生产线23条,TP生产线16条,LCD生产线15条,日产智能机8万台,功能机2万台,产品主要销往印度、非洲、美洲和东南亚地区。为进一步夯实产能,欧拓集团正强力推进智能制造升级改造项目,围绕产线自动化、无人车间和智能工厂,分阶段有序推进。
欧拓集团制造中心副总经理何仁忠向新战略机器人全媒体记者介绍时说,手机制造行业有其特殊性,一般来说,在测试环节、SMT环节自动化程度高,无人化暂时还达不到,整机组装主要靠人工。再加上手机产品的多样性、更新换代频率过高等特点,使得制造生产线自动化改造升级成为难点。因此,若手机企业计划进行改造升级,可先做好一部分,如焊接、打螺丝等,从单点突破,逐渐到面,再串起来,最终可实现柔性智造。
他指出,在本次改造项目中,欧拓集团引进了物流运输机器人16台,工业机器人38台。在车间推广自动化生产,现有SMT贴片产线15条、MES信息系统产线组装20条、包装有18条,具备GSM、CDMA等不同制式手机及移动智能终端产品的批量生产能力。目前,智能制造升级改造项目进展顺利,正在进行设备安装和调试,预计11月底可实现“熄灯工厂”运行,可在半小时内实现转线,生产效率至少提高70%。
何仁忠还表示,3C智能制造是企业着眼于未来,占领市场先机的必然举措,而当前智能制造设备领域,各集成商水平参差不齐,各制造流程和工序的自动化程度并不同步。因此,非常期待各3C智能制造设备集成商提供高性价比的产线智动化改造解决方案,助力加快珠三角3C智能制造步伐。
深圳市豪恩声学股份有限公司成立于2001年,致力于声学产品整体解决方案的开发与应用,总部设在深圳,生产基地位于深圳及南昌,在美国,日本,台湾及欧洲设有销售网点及分支机构,现有员工2500余人。
手机的配套3c产品耳机制造企业豪恩声学,2014年规划其公司五年内完成机器人智造到信息化、智能化升级。2017年初步实现数字工厂,制造产线引进了60台机械手臂,1台可替代3-4人工作,同华为一样,大部分实现全自动化生产,app可视化管理,大大降低库存量,提升周转率。豪恩声学运营副总载袁洪平向新战略机器人全媒体记者表示,后两年扩大企业内部的自动化产线,同时将信息自动化带入战略合作供应商,从供应链到客户终端实现高效管理。从以上企业中可以发现,目前整个3c电子制造仅在测试环节、SMT环节自动化程度高,整厂无人化暂时还达不到。除了各大系统集成商和自动化设备商有更多更好的机遇,多关节机器人及移动搬运机器人(AGV)也有广阔市场,值得深究。