1月7日凌晨4点10分，由振华重工提供软硬件全套装卸系统的、全球首个第四代无人全自动化集装箱码头——厦门远海自动化码头迎来首艘干线集装箱船——中远休斯顿号。

凌晨的码头灯火通明，码头现场整装待命。从上海赶往厦门现场的振华重工副总裁周崎、总工程师费国感慨万千，他们要在这里与码头技术总监、操作总监等共同见证迄今为止自动化码头泊位最大一艘集装箱船的实船装卸。而在离码头不远的中央控制室，数十人组成的振华重工技术团队调试工程师正与用户一起，密切关注码头现场工况，按照指令要求熟练地按下一个个操作按键。

此次装卸箱总量为359箱，其中装载295箱，卸载64箱。现场共投入了3台双小车岸桥，17台AGV，8台AGV伴侣，7个BLOCK区域内的14台轨道吊，整个装卸期间，TOS（码头操作系统）与ECS（设备管理控制系统）之间通过无缝对接，将所有的作业任务按时完成。

此次干线集装箱船的圆满装卸，标志着由振华重工自主研发的全球首个第四代集装箱自动化码头装卸系统，其优越性能在实战面前经受住了严峻考验，对提升振华重工自动化码头市场知名度和美誉度具有重要意义。