7月22日，杭叉集团首届科技日（AI Day）在杭州启幕。本次活动以“智驭先行叉车的具身智能时代”为主题，将行业视线精准聚焦于工业车辆智能化的下一核心方向——具身智能与场内物流场景的深度融合。

活动现场，杭叉集团董事长赵礼敏在致辞中表示，作为全球工业车辆龙头、国内智能物流装备领军企业，杭叉集团始终以创新理念把握行业走向与技术演进趋势，智能化发展是企业未来的核心战略方向。

随后，巨星集团董事长仇建平与杭叉集团董事长赵礼敏共同登台，正式启动杭叉集团具身智能战略——这正是杭叉智能化战略的核心落点。此次将具身智能上升至企业核心战略层级，既是对工业车辆智能化演进趋势的前瞻预判与主动布局，也为杭叉下一阶段的技术迭代、产品落地与场景拓展锚定了核心主线。

伴随战略同步亮相的，还有 “Logimind 杭叉智枢模型” 与全品类叉车机器人两大核心成果。二者协同联动，构建起顶层统筹大脑与现场执行小脑联动的完整技术体系，也具象化诠释了具身智能在场内物流场景中的落地方案与前沿技术突破。

这场科技日的价值，早已超越单次技术成果发布的范畴。它向全行业释放出明确信号：在工业车辆步入物理 AI 时代的关键转折点，杭叉已将具身智能上升至企业核心战略层级，这条新赛道正成为驱动其商业版图实现二次飞跃的全新增长曲线。

01 “大小脑协同架构”：Logimind杭叉智枢模型

本次科技日上，杭叉集团正式发布Logimind杭叉智枢模型。杭叉首席科学家陶熠昆介绍，这是一套面向精细感知与复杂作业的物流场景的工业具身大模型，也是杭叉深耕无人叉车领域沉淀出的核心技术成果。

图：杭叉集团首席科学家 陶熠昆

立足这一架构，该模型以工业领域的真实数据作为核心战略进行顶层设计，而非将其视作模型的附庸；它在智能驾驶技术范式基础上着力突破工业场景难题，并通过极致的功能安全体系、数字孪生与远程驾驶人机协同，以及高效的数据闭环，让智能叉车实现平稳落地，有效应对各类长尾工况。

杭叉集团数年来深耕真实工厂、复杂仓储与极限工况，积累了覆盖仓储、制造、物流等多行业的海量场景数据与一线运营经验。基于这些源自实战的真实工况数据，Logimind杭叉智枢模型以仿真合成为核心手段，大幅降低工业数据成本，驱动模型能力不断迭代升级。

在Logimind杭叉智枢模型的具体落地实践中，杭叉将人工从“密集操作”降级为“稀疏操作”，从而大幅减少人力投入，最终使具身智能真正落地为能够满足工业级高稳定、高可靠要求的成熟生产力工具。

02 全品类叉车机器人齐发

如果说大模型是具身智能的“神经中枢”，那么硬件便是价值落地最直观的“物理载体”。本届科技日上，与Logimind杭叉智枢模型同步亮相的，还有杭叉全新一代单机智能无人驾驶叉车——全品类叉车机器人。

据杭叉国自智能高级副总裁王文斐介绍，系列新品的革命性跃升在于，它将具身智能的核心能力直接下沉至“单机端”。这意味着，无人叉车不再只是调度系统末端的“手脚”，而是初步具备了独立的“大脑”，能够理解并适应现场环境。这一能力跃迁，标志着杭叉从无人叉车向叉车机器人演进的关键一步。

图：杭叉国自智能高级副总裁王文斐

本次活动中，杭叉集团共重磅发布五大叉车机器人产品系列，涵盖平面搬运叉车机器人、堆垛车机器人、大前移叉车机器人、三支点平衡重叉车机器人、四支点平衡重叉车机器人，完整覆盖 I/II/III 类工业车辆。依托全品类的产品布局，新品可打通室内外、平面高位、搬运装卸五大核心作业场景，广泛适配平面搬运、高位堆垛、货物装卸等多元作业需求，实现了全场景产品落地与全链路作业重构。

支撑这套全新作业模式的，是叉车机器人搭载的五大物理 AI 核心能力：环境感知、任务理解、取放执行、安全防护、易用运维。从 “执行指令的搬运工具” 到 “主动感知与自主决策的智能体”，杭叉叉车机器人产品系列的亮相，标志着无人叉车在物理 AI 时代完成了一次本质性的跨越。

03 具身智能构筑全新增长曲线

事实上，杭叉对具身智能的押注，绝非一时兴起的概念追逐，而是基于其深厚工业积淀的必然演进。

此前，杭叉便已推出X1系列物流机器人，并与头部人形机器人企业在轮式人形智能移动底盘等领域展开深度合作，将其在无人驾驶与工业移动平台上的长期积累，顺畅延伸至具身智能的新载体中。

从输出高稳定性的智能移动底盘，到重磅发布杭叉智枢模型与全品类叉车机器人，杭叉正将工业移动能力转化为可复制的技术基础设施。以物理AI为底座，以软硬协同为抓手，具身智能不仅打破了传统工业车辆的价值天花板，更正在成为驱动杭叉迈向智能化高附加值赛道、实现商业版图二次飞跃的“全新增长曲线”。