今年以来，低速无人驾驶产业多个应用场景迎来量产爆发的曙光。特别是物流配送、环卫清扫、矿区无人驾驶等热门赛道，落地规模正从千台级加速迈向万台级。与此同时，割草机器人这一全球火热的应用市场，也吸引着大批中国企业入局......热潮背后，激光雷达作为无人驾驶和机器人技术的核心部件，也迎来了巨大的市场机会。

近期，速腾聚创公布了2025年第一季度业绩，一举拿下全球90%无人配送头部客户、包揽割草机器人头部客户及单笔120万台订单，其机器人激光雷达产品当季度销量同比激增183.3%，机器人激光雷达收入达7340万元，同比增长87%，这一增速远超其传统ADAS业务，成为增长的新引擎。

无人配送市场，拿下全球90%头部客户

在无人配送领域，速腾聚创的业务已覆盖超过90%的头部企业客户。2025年初，速腾聚创进一步加速与机器人产业伙伴的深化合作关系，陆续与Coco Robotics、白犀牛、酷哇机器人、新石器无人车、LionsBot等头部企业达成战略合作。这些合作正推动无人物流车从试运营走向规模化商业应用。

在工业仓储领域，速腾聚创已与欧洲、北美企业建立批量定点合作。

交通运输部《“人工智能+交通运输”实施意见》已完成征求意见，即将出台，重点支持自动驾驶在物流领域的应用。同时，多个省市都已提出无人配送车规模应用计划，如山东省提出2025年无人配送车应用数量不低于1500辆，到2027年规模部署1.5万台无人配送车；苏州市提出到2026年规模部署不少于1600台无人配送车等等。

当前，无人配送市场已经成熟，不少企业的订单较2024年大幅增长，激光雷达作为核心部件正在大规模放量。

割草机器人“爆单”，单笔3年、120万台

在割草机器人领域，速腾聚创也创下了行业新纪录。2025年5月，公司与库犸科技达成战略合作，签下三年120万台车规级全固态激光雷达订单。这一订单量刷新了割草机器人行业订单纪录。

速腾聚创透露，除了追觅之外的几乎所有头部割草机器人企业都与公司达成了合作关系，不少还是独家合作。

割草机器人的应用市场主要是在欧美地区，有数据显示，全球约2.5亿个私家花园，其中美国约1亿个，欧洲拥有超8000多万个；有机构预测，2028年全球割草机器人市场规模将增长至超40亿美元。

随着国内技术和产品优势进一步凸显，目前九号、科沃斯、石头等机器人厂商都在奋力角逐割草机器人市场。而激光雷达作为先进的技术方案，正成为新一代割草机器人的宠儿。

当激光雷达在无人配送和消费机器人市场需求爆发的同时，AB供正成为车载激光雷达供应商的新常态。

压力巨大的车载激光雷达市场，用大规模、高质量、低利润率的高压指标，让激光雷达供应链千锤百炼。激光雷达头部厂商可以在其中完成激光雷达系统的全栈芯片化，完成数字化的技术革新。

在竞争激烈的车载激光雷达领域，速腾聚创完成激光雷达全栈技术的沉淀。中汽中心近期发布的《中国智能网联汽车激光雷达专利公开量按创新主体TOP15》显示，速腾聚创以657项公开专利稳居榜首。

这些数字背后是坚实的技术创新，2024年，E1/E1R的量产，标志着速腾聚创成为业内唯一一家攻破了二维可寻址VCSEL技术、有效抑制了高反膨胀，实现了自研SPAD-SoC量产的激光雷达供应商。2025年，速腾聚创实现全系列激光雷达数字化，引领行业进化数字时代。

高线数、定制化，机器人市场的制胜法宝

速腾聚创在机器人领域的大受欢迎的背后，离不开其领先市场一代的数字化激光雷达。

半球型数字激光雷达Airy，如乒乓球般轻巧，却具备192线高清点云，360°×90°超大视野，完美契合清洁机器人、室内配送机器人等复杂环境下的使用需求。相比之下此前产品，要么只有40线以下，要么尺寸太大无法在割草机中使用。

E1R则是全球首款机器人固态激光雷达，仅有手机大小，具备144线扫描，120°×90°的宽视场角与车规可靠性，适合室外割草、仓储运输等多类场景。E1R的核心技术正是速腾聚创自研的SPAD-SoC芯片和二维可寻址VCSEL芯片，得益于此，速腾聚创的数字激光雷达不仅尺寸小，而且线数高。

E1R和Airy拥有144和192的超高线数，是市面上其他不高