项目背景

新能源背景下“扩道超车”

这是一家来自中国西南地区的客户，主要从事各类汽车变速器的研发、生产和销售，为众多头部汽车制造企业供应产品，全国微车变速器市场占有率达60%以上。

近年来，新能源汽车产业发展迅猛，在强大的市场驱动力下，各大传统汽车零部件企业纷纷迈入或加大新能源产业布局。在此大背景下，客户也积极推进转型升级，在稳定传统变速箱业务的基础上，开拓“三合一”、“多合一”电驱动总成装备生产领域，不断完善产品矩阵，力争“扩道超车”。

转型下的升级与挑战
测试形式与连接方式
起初试制阶段，客户仅采用1个测试台，配合2个托盘的单工位测试形式进行小批量的电驱生产；而随着市场快速发展尤其是自2020年末以来，新能源汽车对电驱动总成、电驱动减速器等核心零部件需求量的全面、持续性提升，这种“单工位”的测试形式显然已满足不了大批量生产节拍，于是客户增加测试线，将测试台增至5个，托盘共增至近100个，以提高产能，并基于产能扩大和自动化率的目标，采用“回转式自动化测试线体”来进行下线测试。
区别于原先的单工位测试，回转式自动测试在现有下线测试形式中速度最快、效率最高，可使装载有电驱动的托盘在线体上连续运行，并与各测试工位自动对接测试，轻松应对多达数十项的测试项目，实现电驱动的连续下线。
然而，由于在自动测试线上，采用单回路分别连接极其低效且易出错，与自动测试快节奏和低容错的要求不能完美适配，因此能将多回路（包括水、油、气、电）一次性集中连接的组合连接器也就成为了自动测试线上的刚需产品——即将电驱动上的强电、信号、冷却液、润滑油等回路集中连接至“托盘快速连接器”，“托盘快速连接器”与各测试工位侧的“台架连接器”自动对接，保障回转式自动测试线体顺利运行。

针对性解决方案
史陶比尔MCS组合连接器
在一条典型的回转式自动测试线上，数十个托盘在线体上流水作业，与多个测试工位匹配对接，执行不同的测试项目，因此托盘和台架两侧的组合连接器的兼容性和互换性尤为重要。同时，连续下线的自动测试要求线体上所有设备都能够安全稳定地运行，某个工位出现故障，将会影响整个线体的测试节拍，组合连接器作为唯一的能源连接媒介，其安全性、可靠性自然就十分关键。
得益于史陶比尔在变速箱、减速器、电驱动系统下线测试领域的成熟经验，以及此前在变速箱测试中的合作经历，客户在其“三合一”、“多合一”电驱下线测试中依旧选择了史陶比尔MCS组合连接器：充分满足其对于下线测试中针对组合连接器的多重严苛要求，显著提高生产节拍，顺利达成年产50万台电驱的生产目标。


柔性生产——快速换型
客户要求通过一条线体进行多种产品的测试，兼容减速器、电控和三合一电驱动，实现柔性生产。史陶比尔MCS采用模块化设计，各零部件均可单独快速更换，实现下线测试线体的快速换型。同时采用强弱电分离设计，预留强电扩展孔位，以满足未来产品迭代的下线测试需求，实现真正意义上的柔性生产。

降低线体制造成本——偏差纠正量
史陶比尔MCS标配浮动+导向机构设计，能够实现自动纠偏、精准对位，不仅保障连接器本身的长效使用，确保线体连续运行，同时还能降低台架与托盘的机械设计难度，从而降低线体制造成本。

保护电气设备——
平头无滴漏、无污染的流体接头
测试现场有较多电气设备，且测试所用的液体、电接头安装在同一块基板上，史陶比尔MCS的流体接头采用平头无滴漏技术，断连过程无流体外溢，不仅保护电气设备不受液体侵蚀，还保证了液体接头与电接头共同使用的安全性。平头设计同时还可保证外部环境杂质无法进入流体回路，为电驱动内部流道的洁净度保驾护航。

空间紧凑——定制化设计
客户线体上托盘和测试台架的安装空间十分紧凑，需要采用侧面安装的方式，史陶比尔为其定制L型安装支架，与托盘快速连接器一体成型，完美平衡了装配的紧凑和连接的刚性可靠。

高电压大电流——电气安全
在此项目中，电流要求极高，强电峰值高达1000V 1000A。史陶比尔电连接器，使用特殊材质的绝缘座和壳体，电气间隙和爬电距离符合BS EN60664-1和IEC 60664-1国际标准，具备优异的绝缘性，满足车规级电压测试的要求。

此外，针对测试所用的冷却水具有腐蚀性和客户生产现场环境潮湿的现象，史陶比尔为该项目定制了高兼容性、耐腐蚀的全不锈钢材质流体接头和连接状态满足IP67防水防尘等级的电连接器，保证流体接头的长效使用，杜绝电气安全隐患。同时电连接器搭载史陶比尔MULTILAMTM 表带触指专利技术，具有低阻抗、抗震动、自清洁等特性，可实现百万次插拔寿命，满足下线测试对于电连接器高频对接的需求。
作为流体连接领域专家，史陶比尔倡导一体化能源管理，提高生产工艺效率和安全性。史陶比尔MCS组合连接器，已为多家头部电驱动总成、电控、减速器生产企业提供自动化测试能源连接解决方案，以高自动化助推客户产出“加速度”，实现新能源业务快速发展。