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波士顿动力公司(Boston Dynamics)宣布最早将在明年推出物流机器人计划。波士顿动力公司新任首席执行官罗伯特·普莱特：“我们在物流方面有着宏伟的计划，我们将在未来两年内推出一些令人兴奋的新物流产品。我们现在有客户在做概念验证测试。我们将在2021年宣布些东西，确切地说我们正在做什么，我们将在2022年推出产品。”
 

该公司已经推出了机器人Pick，这是一种更传统的固定物品挑选系统，他们正在研发下一版的Handle，这是一种像鸟一样的移动机器人，可以抓起箱子并四处移动，而占用的空间相对较小，不超过两个人的站立空间。这种机动性使其能够卸货，如海运集装箱、卡车和其他受限或不可预测的空间。

在测试期间，Handle还显示了与现成的托盘机器人协同工作的画面，普莱特强调了这种合作的必要性，而不仅仅是来自单一创建者的机器人之间的合作。他说：“我们将提供让机器人协同工作的软件。现在，我们不必把它们都创造出来。但最终将需要机器人团队来完成其中的一些任务，我们预计能够与一个不同的团队合作。”
 

这种更善良、更温和、更有利于行业的波士顿动力公司几乎肯定是软银的功劳，软银于2018年收购了该公司，但也有一个简单的现实，即你不能免费运营一个世界领先的机器人研发机构。普莱特指出，这家日本科技巨头明白：“我们之所以能处于现在的地位，是因为我们在过去20年里所做的工作，开发了这些先进的能力，所以我们必须继续这样做。”
 

有一件事你不太可能很快就能看到，那就是Atlas，波士顿动力公司出奇敏捷的类人机器人。它只是现在还不实用，而是作为一种“声望工程”，迫使公司不断向上调整目光。普莱特说：“这是一个如此复杂的机器人，它能做的事情如此之多，迫使我们不断去创新。人们喜欢它，它能帮助我们吸引更多人才。”
 

普莱特本人也不例外。他曾经是一名体操运动员，他回忆起看着Atlas跳来跳去的“怀旧时刻”。普莱特表示：“公司里的很多人，包括莱伯特，都从人和动物的运动表现中获得灵感，这种DNA深深植根于我们公司的骨髓里。”