近日，圆通速递发布公告称，公司控股股东及实际控制人已向阿里巴巴转让部分股权。本次转让的股份占公司股份总数的12%，转让价格为17.406元/股，转让总额为66亿元。

公告显示，双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、信息技术等方面的协同合作和优势互补，增强双方客户服务能力及全球化综合服务能力。

加强科技创新是每一家快递公司在财报内必提的发展策略，快递行业也从吃人口红利，进入到吃技术的红利阶段。技术方面，作为一个智慧物流平台，菜鸟成立七年以来一直以技术为驱动。菜鸟目前正在沿着IoT物联网战略布局核心物流技术，将线下的物流场景线上化，打造数字化的物流。

物流和电商不同，电商是一个纯线上的环境，物流则涉及大量的线下场景：成千上万的网点、分拨中心，以及200万快递员。让这些场景数字化、智能化，实现智能的交互，才有可能显著提高物流效率降低物流成本。

菜鸟针对快递场景做了很多技术研发，包括适用于包裹的电子面单、地址库；适用于仓库的拣货机器人、手持PDA;适用于分拨、转运中心的天眼系统、调度系统；适用于快递员的语音助手、智能派单；适用于商家的智能预测、智能分仓；适用于消费者的秒级取件、一键寄件。

快递公司越来越感受到科技带来的变化。较早接入菜鸟电子面单的中通快递成为中国市场占有率领先的快递公司，中通财报显示，最新使用菜鸟一联单后，单票物料成本又下降了60%。申通财报披露，菜鸟PDA在申通已实现全场景覆盖，共45项功能带来实操效率提高20%。菜鸟与圆通联手打造的超级机器人分拨中心，使用算法同时调度350台机器人，效率也超行业25%。

菜鸟为行业数字化提供的技术战略方向以及底层数字化能力，为快递公司节省了研发成本，同时也为快递公司通过精细化运营拉开差距，提供了重要的支撑。

阿里增持快递公司，快递公司也在选择阿里。搭上阿里和菜鸟领先的国际化与数字化快车，意味着越快从价格竞争的泥潭脱身，越快抢占新蓝海。